Непутевые заметки

Приехал я в Самару поздно вечером и в последний вечер перед отъездом из Самары в баре "Сквозняк" мне посчастливилось познакомиться с Борисом Гребенщиковым. Немного погоняв с Борей по ночной Самаре (что, кстати, его заметно отрезвило), мы пофотографировались, и он оставил очень доброе пожелание в моем блокноте, в котором к тому времени уже были пожелания Виктора Сухорукова (артист из кинофильма "Брат") и Вадима Самойлова (группа "Агата кристи"). Борис сказал, что до сих пор его катал на "харлее" по америке только его друг, музыкант Лоуренс. Но там не было того экстремала, как здесь. Мне показалось, что у Бори скоро появится байк. :,)

Посидели мы в баре "Сквозняк" последний раз, пообщались с местным байкерским народом, да и отправился я спать к Олегу, а то назавтра дорога дальняя - Самара - Димитровоград - Ульяновск - Чебоксары - Нижний Новгород, а это аж два часовых пояса пересекать!

С утра позвонил своему товарищу Лехе Гаревскому (red dragon) в Нижний Новгород, предупредил, что выезжаю. Пока поставил на "магну" свой ящик,похожий на холодильник, пока собрались ребята проводить меня до выезда из города, пока СМИ взяли очередное интервью, пока пофотографировались, а там и время к полудню подобралось. Кстати, интервью это получилось довольно прикольным....Мне был задан стандартный вопрос - "Когда ты решил ехать в это путешествие?", а во мне было столько эмоциональной энергии, что я, отвечая на этот вопрос, за пять минут выложил все, начиная "от" и кончая "до". :,) За что получил комплимент - "самозагоняющаяся система". Или это и не комплимент вовсе? :,)))

Короче, выехал я значительно позже, чем планировалось. На этом длинном перегоне было много событий, хороших и разных. Отъехав на несколько десятков километров от Самары, я обогнал велосипедиста, обвешенного сумками. "Велопутешественник", - подумал я. И не ошибся. :,) Поравнявшись с ним, я сбросил скорость и сказал: "Хай!" В ответ молчание и сопение вперемежку с пыхтением (было довольно жарко в тот день). Я снова: "Хай!" Опять пыхтение... Блин, думаю, может он глухой? Или иностранец? Чуток обогнал и отчетливо так, громко говорю - "Здрав-ствуй-те!" Смотрю, услышал! Свернул на обочину, остановился. Я тоже спешился. Оказывается, он тоже подумал, что я иностранный мотопутешественник. :,) А так как запаса ненаших слов у него маловато, он решил отмолчаться. :,))) Когда все проблемы с гражданством были решены, мы присели на травку на обочине и разговорились. Зовут его Алексей, лет ему уже за пятьдесят. На своем велике 57 года выпуска "харькив", который он называет просто и коротко - "друг", он едет из Челябинска. Маршрут его примерно 8500 километров Челябинск - Казахстан - Кавказ и обратно. Везет минимум вещей, едет просто так, для себя. Сфотографировались мы с ним, поболтали еще немного и разъехались, а я еще долго посматривал в зеркало заднего вида, не покажется ли там этот отважный человек? Только вот скорости наши несоизмеримы....

Я от всего сердца желаю Алексею удачи! А в Ульяновске я попал в руки (лапы?) одной конторы, не буду называть ее имя. Подъезжая к бывшему Симбирску, я был поражен громадным мостом через Волгу. Естественно, я не мог проехать мимо такого чуда и остановился пофотографировать. Вдоволь налюбовашись красивой перспективой моста и широченной Волгой, я сделал несколько снимков и поехал дальше, на другую сторону. Движение по мосту очень напряженное, днем идут только легковушки и маленькие грузовички, вечером пускают грузовики с прицепами, поэтому они обычно ждут своего часа где-нибудь поблизости. Сразу после моста расположен пост ГАИ, где меня благополучно тормознули. На вопрос, фотографировал ли я, последовал честный ответ, что да, естественно... Разве можно проехать мимо такой красоты? А разве я не знаю, что это важный стратегический объект? И что снимать тут нельзя? И что меня сейчас задержат. Ну, думаю, запопал...

Подъезжает машина, меня забирают и увозят в некое здание, расположенное в Ульяновске. Оказывается, в управление этой уважаемой в нашей стране организации. Некоторое время меня расспрашивали, потом прозванивали Владивосток, потом снова допрашивали (ой, то есть расспрашивали....). Когда я понял, что это может затянуться надолго, я достал охранную грамоту, которую написали мне в Администрации Владивостока и подписанную нашим мэром. И это подействовало! :,) Через двадцать минут я уже был на свободе. Да здравствует свобода! Ура!

А я потихоньку продолжал свой путь и уже под вечер покинул столь полюбившийся мне город Ульяновск с его красивым мостом (******) - сюда можно вставить любые слова из ненормативной лексики). На территорию Чувашской республики я въехал уже по темноте. До конечной точки моего перегона - Нижнего Новгорода - еще пилить и пилить...

На обочине в темноте я заметил стоящий мотоцикл и человека рядом. По законам байкерской взаимовыручки я, естественно, остановился, чем несколько удивил владельца сломавшегося "ижа". Оказывается, у него взорвалось переднее колесо. На дворе ночь, до его деревни 40 километров. Что делать? И тут я вспоминаю, что когда-то давным давно, когда я ездил на озеро Ханка на своей "восхонде" (это так я называл свой "восход" с японским рулем, изготовленным на "Дальзаводе"), со мной случилась аналогичная ситуация. Я наехал на колючую проволоку и нетрудно догадаться, что стало с моим колесом. Тогда я был за 300 километров от Владика. Вышел из той ситуации я просто, но со вкусом - в переднее колесо напихал распотрошенную фуфайку (ватник) и на малой скорости благополучно добрался до Владивостока. То же самое я предложил и этому байкеру.

Он не пожалел свой старый ватник, ножом я его разрезал на полосы, и мы набили этими памперсами переднее колесо его "ижа". Моя "магна" все эти полтора часа урчала мотором и освещала нашу импровизировнную шиномонтажку своей фарой. После окончания работ некоторое время мы ехали вместе, но его скорость была маловата для меня и я, убедившись, что с ним все в порядке, рванул дальше по ночной дороге. Надеюсь, что теперь, если он увидит на дороге байкера с поломавшимся мотоциклом, он тоже остановится и поможет ему.

К тому времени я уже въехал на территорию Чувашской республики. Хорошо... ни тебе границ, ни таможни.... Вообще-то я не особо люблю ездить ночью, тем более по незнакомой местности. Поэтому, проехав еще километров с пятьдесят и поймав пару неслабых ямочек, решил, что на сегодня хватит. На последней такой ямочке мне показалось, что мой ящик заимел свободу перемещения независимо от нас с "магной". :,)

Ну, спать, так спать. Выбрал подходящую грунтовую дорожку, проехал по ней немного, зарулил в кусты. Палатку было лень устанавливать, поэтому мы с "магной" накрылись тентом, да так я и уснул.... Хорошо... от "магны" тепло идет, комары куда-то подевались, дождика нет. Утром проснулся я от выстрела. Это местные браконьеры в соседнем лесочке охоту устроили. Хорошо, что не на тигра... :,))

Вылез я из-под тента, гляжу, а вокруг кресты, да оградки! Это я ночью на кладбище заехал, да под кусточком и задремал! Хорошо хоть никого не напугал. Прямо "байки из склепа". :,) Стал я на свету смотреть, что же там с моим ящиком случилось, почему он вдруг свободу почувствовал? Беглый осмотр мотоцикла сразу испортил хорошее утренее настроение. У "магны" из-за большого веса ящичка лопнул хвостовик рамы. А до нижнего еще 280 километров! Да делать нечего, поехал я на подбитой "магне" осторожненько и медленно, не более 90 км в час. Когда я въехал из Чувашии в Россию, на посту ГАИ меня тормознули гаишники, и, после стандартных вопросов про байк и про дорогу, поведали, что спущен им сверху циркулярный указ, касаемый автостопщиков. Оказывается теперь, если вдруг в машине выявится автостопщик, или топотун, на их языке, то его надлежит снять с машины и, собрав все данные о нем, отправить в ближайший город в милицию. Что там с ними делают дальше, они не знают. Только вот интересно, как гаишники определяют их? :,) Так вот неспеша я и доехал до Нижнего Новгорода, где меня со вчерашнего дня ждал Алексей Гаревский ("red dragon").

Едем дальше